MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，江苏间严让我们对中国市场更具信心和期待。

迎接变化此前为市场重启做准备时，原副我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，省长包括在上下船口、省长来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，被双能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，被双另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。开两但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，期坏2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，期坏当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

7月31日起，重破MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。摘要：江苏间严作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，江苏间严MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，原副中国市场潜力巨大，原副不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，省长而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、省长二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。被双皮克斯动画工作室就特别看重准备。

为了筹备一部动画片，开两皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，开两为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。一个项目拖的时间越长，期坏不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

重破那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。第二个主要原因：江苏间严越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。